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萬(wàn)能式斷路器動(dòng)特性測速用傳感器產(chǎn)品介紹：

萬(wàn)能式斷路器（開(kāi)關(guān)）設備的制造、交接、預防性試驗研究均有嚴格控制要求，并逐步發(fā)展制定、完善了相關(guān)的電力系統設備預防性試驗工作規程的要求，如《DL/T596-1996》。其中一個(gè)萬(wàn)能式斷路器機械產(chǎn)品特性分析試驗如時(shí)間、位移、速度均為必測項目。用戶(hù)須根據實(shí)際試驗設計規程的要求，按照萬(wàn)能式斷路器出廠(chǎng)試驗檢測技術(shù)可以要求，在預防性試驗年檢、維護、大修中，測試管理相關(guān)企業(yè)數據，以便我們發(fā)現問(wèn)題異常，避免一些不必要的事故情況發(fā)生！其中位移傳感器的適配、安裝服務(wù)方式、速度定義隨開(kāi)關(guān)類(lèi)型、型號的不同而有很大程度差異，這也是施工現場(chǎng)電氣工程試驗的難點(diǎn)！下面分階段介紹中國作為一種測試學(xué)生核心功能部件的傳感器的相關(guān)文獻資料。供用戶(hù)作測試儀器選型時(shí)參考！

**階段：從早期振蕩器（連接到移動(dòng)接觸桿的鉛筆以100HZ頻率水平擺動(dòng)，用框架繪制固定板上的移動(dòng)時(shí)間）到鼓計（連接到移動(dòng)接觸桿上的鉛筆在移動(dòng)時(shí)間曲線(xiàn)上的移動(dòng)，以及相應的速度值。一個(gè)標記筆的功能是通過(guò)一個(gè)位移傳感器。

第二階段，將滑動(dòng)線(xiàn)電阻移動(dòng)臂固定在移動(dòng)接觸桿上，在滑動(dòng)線(xiàn)電阻兩端施加一定電壓，匹配16線(xiàn)示波器得到的行程時(shí)間波形曲線(xiàn)，得到相應的行程和速度數據，并打印出波形。 這種方法，借助電子示波器，已經(jīng)能夠更直觀(guān)地測試萬(wàn)能斷路器的機械特性，目前仍有一些廠(chǎng)家在使用！ 滑線(xiàn)電阻動(dòng)臂電壓記錄功能與動(dòng)觸頭桿一起移動(dòng)，同時(shí)完成了位移和速度測試傳感器的功能，缺點(diǎn)是調節更麻煩！

第三階段: 即目前國內外廣大用戶(hù)使用的智能化、數字化、圖形化的綜合性萬(wàn)能斷路器機械特性測試設備，如國外寶嘉瑪、 avo 和國內大多數測試設備制造商的測試設備設備設備。其核心位移傳感器主要采用光電編碼器(光柵尺)或滑線(xiàn)電阻尺。光柵尺的改進(jìn)也在不斷發(fā)展，從低切光柵尺的早期分辨率發(fā)展到印制條紋光柵尺的高分辨率，具有很強的抗干擾能力和絕對值?；€(xiàn)電阻尺的原理與上述滑線(xiàn)電阻相同。如果電阻尺校準，也可以測量絕對位移。由于這兩種傳感器直接與運動(dòng)接觸器的運動(dòng)連桿相連，可以連續測量運動(dòng)行程和時(shí)間的變化，其視覺(jué)、準確性、可操作性都比早期的非電傳感器高得多。

有些萬(wàn)能式斷路器(開(kāi)關(guān))不能直接得到直線(xiàn)運動(dòng)桿的位移。例如LW8-35在出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)中明確標明了其行程與角度的關(guān)系(其他開(kāi)關(guān)裝置如LW25-220、VS1、VD4等。也可參考)，間接測量可借助滑板實(shí)現(可用精度更高的角度光電傳感器或轉角電位器代替)。前提是廠(chǎng)家已經(jīng)給出了直線(xiàn)動(dòng)桿行程和合(分)閘轉角，或者直接給出了直線(xiàn)動(dòng)桿行程和角度的線(xiàn)性比例系數！否則測試會(huì )因為誤差太大而失去意義！這種間接測試方法本質(zhì)上是一種近似的測速方法，無(wú)法測出真實(shí)的絕對行程，只能通過(guò)已知的行程，根據行程與角度的某種對應關(guān)系來(lái)近似速度！當這種對應是非線(xiàn)性的，或者整個(gè)過(guò)程存在變異，那么測量結果就不可信！因此，用戶(hù)應嚴格遵循制造商的技術(shù)要求。

在現實(shí)的位移、速度進(jìn)行測量中，我們中國還在不斷探索如激光、紅外測距，超聲波場(chǎng)、電磁場(chǎng)效應物位的檢測等，以及對于我們可以看到有稱(chēng)作萬(wàn)能傳感器的，實(shí)質(zhì)上是一種通過(guò)加速度傳感器，其原理是根據數據綁定在運動(dòng)拉桿上的質(zhì)量塊的加速度運動(dòng)品牌效應沒(méi)有經(jīng)過(guò)學(xué)習數學(xué)問(wèn)題積分推算而得到的近似物體運動(dòng)功能特性。因受量程、精度、推演公式的限制，誤差影響較大而無(wú)法控制測量工作行程，因此仍必須具有輸入自己真實(shí)的已知行程，才可近似間接推算出速度！這種技術(shù)測量研究方法就是舍棄了最直觀(guān)的位移測量（實(shí)際上測不準?。?，而用戶(hù)管理真正實(shí)現需要學(xué)生明確要求測量的行程值反而需另行測量結果輸入，所謂皮之不存，毛將焉附！因此企業(yè)用戶(hù)需謹慎對待，權作參考吧！

萬(wàn)能式斷路器機械特性的試驗方法應按照萬(wàn)能式斷路器制造商的技術(shù)要求完成！無(wú)論選擇什么傳感器、安裝地點(diǎn)、速度定義公式等，所有其他間接測量方法都會(huì )影響測試數據的可靠性！